几十项黑科技抢先看 大陆集团2017技术展全球开幕
2017大陆集团技术展在德国汉诺威开幕了。
6月19日~23日，大陆集团在位于德国汉诺威的Contidrom试车场向全球媒体展示了其聚焦在自动驾驶、互联及电气化三大领域30多项领先的前瞻技术及12辆展示车。
该技术展，被称为是“大陆集团法兰克福车展的全面预热”。
Contidrom试车场
为什么大陆技术展选择在汉诺威举办而非法兰克福呢？6月20日，大陆集团相关人士向《中国汽车报》记者表示：“大陆集团其实是在汉诺威起家的。”据了解，1871年10月8日，大陆橡胶与Gutta-Percha股份公司的合资公司正式在汉诺威成立，主要负责包括各式软硬橡胶制品以及用于工业及自行车的实心轮胎的生产工作。
截至2016年，大陆集团已实现405亿欧元的销售额，业务范围辐射全球56个国家427个地区。6月21日，记者前往该工厂（现为马牌轮胎研发中心）参观，更深入的了解到了马牌轮胎为什么能够在2016年以26%的业绩贡献优于其他4大业务板块。
开幕式致辞
■“CUbE”全新亮相
中国媒体一行，首先体验的是大陆集团自动驾驶这一主题。
在自动驾驶技术展示棚里，首先映入记者眼睑的是一辆具有无人驾驶功能的演示车，名为“CUbE”（大陆集团城市驾乘体验）。记者观察到，该演示车包括4个毫米波雷达、1个激光雷达以及两个双目摄像头等最新的自动驾驶技术方案。
大陆集团城市驾乘体验
据悉，该车将于大陆集团法兰克福基地进行测试。大陆集团法兰克福基地内设有路标、交叉路口、人行道、路沿等典型交通基础设施，具备依照复杂、现实的路线进行试车最佳条件。
在自动驾驶技术展示棚中，记者看到了今年上海车展上全球首秀的摄像头清洗系统、拥有记忆的自动泊车技术、首次在电动汽车领域引入了创新车轮和刹车概念、耐世特与大陆集团成立合资公司开发的、应用于自动驾驶汽车上的纵向与横向操控系统、下一代环境模型，以无缝、逼真的360度全景视图完整呈现车辆外围环境、新摄像头平台MFC 500（多功能摄像头）以及2020年即将投产的自主巡航系统等10多项自动驾驶的落地技术。
拥有记忆功能的自动泊车技术
在试乘试驾环节，记者在Contidrom试车场的跑道上分别体验了配装自主巡航、自动泊车、驾驶员状态分析等领先技术的车辆。自主巡航基本实现了无人驾驶与有人驾驶状态的转换。可能是女司机的缘故吧，记者对自动泊车技术破感兴趣。车辆能够自动记忆上一次泊车路径，然后按照记录下来的路径实现自动泊车。
在记者看来，该区域最酷的技术是驾驶员分析系统（Driver Analyser）。一旦该系统监测到驾驶员状态不佳，会立即接管并在安全地带停车。
■“万能充”点亮电动汽车未来
记者问，到底是自动驾驶先实现，还是电动汽车呢？
大陆集团高层的回答是：“不知道。所以两个技术方向我们都在积极研发中，但不可否认的是未来汽车肯定是会将自动驾驶与电动汽车技术相融合。”
all-change
确实，在以“电气化”为主题的技术展区，万能充（all-change）技术是一个很好的解决方案。据悉，大陆集团针对电动车充电桩规格不统一所引发的一系列问题的解决方法。现场技术人员说：“解决思路很简单，就是把电动动力总成系统变成一个‘充电器’，而不是往汽车上添加各种的技术来适配五花八门的充电桩。这种技术称为‘万能充’系统，该技术基于传统电动动力总成系统配件（包括电机和逆变器，逆变器可用于直流电和交流电转换）。由于电动动力总成系统总是以不同电压在直流电和交流电之间转换，这些配件已经拥有了充电器运行所必要的特性。利用这些特性，大陆集团通过车载的方法，让不同的充电方法实现互用。并且，为了能在任何的充电桩充电，并且输出功率最高能达到800V，350KW。如有需要，驾驶员在车上也可使用230伏特的交流电。充电系统的V2D技术（汽车到设备）同样也可以将汽车电池用于移动电子设备，包括笔记本电脑、冰箱或者电钻等等。”
48伏技术
技术人员现场介绍
技术人员正在演示无线充电
在“电汽化”试乘试驾区域，有三辆车依次展示了低混48伏技术、满足欧７标准的清洁柴油技术以及无线充电技术。在记者看来，尽管这三项技术虽不是如今最新的创新技术，但却是非常成熟的技术。在现场，技术人员就无线充电技术进步了详细介绍，也根据记者的要求进行不同方向演示，最终告诉记者如何操作才能实现正确的无线充电。
■创新汽车音响系统废除了“音箱”
刚到德国，记者一群就开始讨论大陆集团此次的创新汽车音响系统，大家都非常好奇，“没有音箱如何发声，何谈天赖之音？”
傍晚，微风吹动着周边的大风车。带着一份好奇心，记者试乘了这辆经过改装的奔驰车上，当音乐响起，记者仿佛置身于维也纳音乐大厅，聆听那天赖之音。
大陆集团执行董事会成员兼车身电子事业部负责人赫尔穆特·马奇现场介绍道：“以前，车联网只是一个附加功能，而如今，互联技术正在逐步成为未来智能驾乘的关键性技术。这就是我们致力于研发一体式互联技术，实现无缝在线连接的原因，我们计划把整辆汽车打造成为一个开放的系统。” 记者随机体验了一把无缝连接的服务。在车上说了一句“迈克·杰克逊”，该系统立即自动在云端搜索并播放，且音质卓越。
现场技术人员告诉记者：“该创新汽车音响，把传统的音箱替换成执行器，执行器通过振动表面来发声。与传统的音箱技术相比，无音箱音响系统具有许多优势：大陆集团的音响系统机身轻盈，体积较小且耗电量低。”之后，大陆集团高管对《中国汽车报》记者说：“该技术能够实现量产，且造价并不高。”
除了“心水”的创新音响系统外，大陆集团在互联专区还展示了地平线、holistic connetiveity等多项互联技术，比如用手机APP控制汽车的门、发动机、后厢等。在记者看来，大陆集团此次展出的汽车互联技术已接近量产阶段。
无论如何，越来越多的汽车互联技术正在造福人类。
互联化展示棚
编辑：李沛洋
