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<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 04:36:53 +0800</pubDate>
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<title><![CDATA[大空间五门五座！智能纯电小车江南U2开启预售，仅5.88万元起]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2023/peijian_0214/20245.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/uploadfile/2023/0214/thumb_150_150_20230214082834517.jpg border='0' /><br />【2023年2月13日】焕新启航的江南汽车官方宣布,旗下全新重磅车型U2正式预售,价格区间为5 88-9 98万元。新车推出150、300、300 S、400、400   ]]></description>
<pubDate>2023-02-14 20:26:56</pubDate>
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<title><![CDATA[工业4.0时代 锦湖轮胎智能制造具备竞争优势]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2019/peijian_0115/12756.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />现阶段，在国家政策推动，制造业技术转型升级等背景下，中国智能制造产业发展迅速，对产业发展和分工格局带来积极影响。利好政策的不断出台   ]]></description>
<pubDate>2019-01-15 11:13:42</pubDate>
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<title><![CDATA[锦湖轮胎舒乐驰SOLUS HS61荣膺“2018中国年度高价值轮胎”]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0907/11141.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />2018年8月17日，锦湖轮胎舒乐驰SOLUS HS61在《汽车族》杂志主办的“2018(第十一届)中国年度车轮评选”中，凭借强大的科技创新实力在动力、操控和制动等多种项目综合测试中取得优异表现，一举斩获“2018中国年度高价值轮胎”大奖。]]></description>
<pubDate>2018-09-07 14:19:43</pubDate>
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<title><![CDATA[前途首款量产纯电超跑K50今日上市 “铝碳混搭”媲美宝马i8？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10567.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />新车采用纯电驱动，综合最大功率达320kW，百公里加速仅4 6s，续航里程为380km。车身采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料，全车碳纤维复合材料零件共有29个，这些零件的总重量仅为46 7kg。]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:49:08</pubDate>
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<title><![CDATA[电动汽车上面为什么没有变速箱来控制转速呢？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10566.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />大家都知道平时我们使用的燃油汽车都是依靠变速箱来控制转速，从而使车辆正常行驶的，那么，使用过电动汽车的车友，细心对比之后就会发现，电动汽车没有变速箱，那么，电动汽车为什么没有变速箱呢？]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:47:58</pubDate>
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<title><![CDATA[电动汽车的P挡是如何工作的，跟变速箱的关系大吗？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10565.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />电动汽车行驶过程中长按P档会怎么样，我想应该先了解三个问题，一个是电动汽车变速箱的工作核心，另一个是国内外电动汽车变速箱的设置，最后一个是电动汽车通用的档位。]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:46:22</pubDate>
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<title><![CDATA[能救命的ESP，有些时候关上反而更好？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10564.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />当然正是因为它是博世公司的专利技术，所以不是所有车身电子稳定系统都叫ESP, 比如丰田的是VSC，本田的叫VSA，宝马叫DSC等，但它们也只是叫法不同，工作原理其实还是大同小异的。]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:44:44</pubDate>
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<title><![CDATA[博世、大陆、采埃孚、爱信……上半年跨国零部件都干了哪些大事]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10563.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />今年上半年，博世、大陆、采埃孚、爱信、高通、均胜电子……越来越多的跨国零部件企业在“汽车四化”的路上你追我赶，重大战略调整频现。]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:42:59</pubDate>
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<title><![CDATA[大陆集团液压制动系统业务单元常熟工厂三期扩建项目投入运行]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10562.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />8月8日，大陆集团液压制动系统业务单元常熟工厂三期扩建项目正式投入运行, 将主要生产电机齿轮单元。该项目总投资额约为七千万欧元，总建筑面积超过42,000平方米。今年也是工厂建厂第十年，仪式现场大陆集团同时举办了工厂的周年庆典。]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:41:27</pubDate>
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<title><![CDATA[扒一扒电动汽车的电机控制器]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10561.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />随着电动汽车的普及化，现今市面上的电动汽车的发动机使用的都是交流电机。交流电机的动力是由车载储电池提供，通过车载储电池对车辆提供直流电，但是正常的电动机却需要交流电才能正常工作。]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:39:57</pubDate>
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<title><![CDATA[转子发动机等汽车配置未来都会被淘汰]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0809/10560.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />从第一辆汽车诞生至今，已经过去了132年之久，汽车行业发展到如今地步，经历了无数次的技术革新和改良，随着汽车行业发展越来越快，市面上这些曾经风靡一时的配置，未来都会被新技术所取代，下面5个未来有可能被淘汰的汽车配置，看看你最舍不得哪个？]]></description>
<pubDate>2018-08-09 15:38:28</pubDate>
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<title><![CDATA[零部件巨头争相借拆分开展“自我革命” 下一个会是谁？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0728/10375.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />距离“2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜”发布不到一个月的时间，排名第四的德国汽车零部件巨头大陆集团就宣布重组旗下业务，着实令人颇感意外，但同时也在意料之中。]]></description>
<pubDate>2018-07-28 19:26:10</pubDate>
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<title><![CDATA[尽管整辆车可圈可点，但比亚迪唐DM的系统还需要更多优化]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0728/10374.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />从2017年4月“Dragon Face”概念车正式发布起，比亚迪汽车在产品颜值与品牌调性方面就在以肉眼可见的速度持续提升。]]></description>
<pubDate>2018-07-28 19:24:48</pubDate>
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<title><![CDATA[吉利汽车收购了沃尔沃，为什么吉利却用不了沃尔沃原装发动机？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0728/10373.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />吉利汽车收购沃尔沃之后，似乎走上了一条快车道，如今一跃成为销量最好的中国品牌，同时也成为整体发展模式最美健康积极的中国汽车品牌。]]></description>
<pubDate>2018-07-28 19:23:57</pubDate>
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<title><![CDATA[新能源车轻量化只是零部件减重？这样的想法太肤浅]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0728/10372.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />近年来，新能源汽车发展已进入快速发展通道，特别是在去年中国汽车市场销量整体放缓的趋势下，新能源车的销量仍然呈现出猛增的态势，全年新能源车销量达到80万辆。]]></description>
<pubDate>2018-07-28 19:22:29</pubDate>
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<title><![CDATA[一探究竟拆解新CS75 1.5T发动机，看看它的科技含量到底怎么样？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0728/10371.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />量产型1 5T发动机如今已经成为高效能传统汽油动力系统的主流，越来越多的SUV也开始使用这种类型的发动机，特别是自主品牌SUV。]]></description>
<pubDate>2018-07-28 19:20:54</pubDate>
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<title><![CDATA[汽车厂商能将发动机玩得出神入化，但是变速箱还是要靠这些大神！]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0728/10370.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />汽车变速箱作为一个集合了高精度的机械系统，电控系统和液压系统的部件，可以说研发变速箱的难度要远比研发一个发动机要困难得多]]></description>
<pubDate>2018-07-28 19:19:14</pubDate>
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<title><![CDATA[设计思路各有千秋 丰田/吉利混合动力系统对比]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0728/10369.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />说起混合动力技术，大家最先想到的想必还是以丰田、本田为主的日系车，而随着国内新能源市场的不断发展，很多国内品牌也推出了自己的混合动力车型。]]></description>
<pubDate>2018-07-28 19:17:48</pubDate>
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<title><![CDATA[混动系统大起底，领克01 PHEV的P2.5架构又是什么鬼？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0704/10174.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />就在上周，吉利和沃尔沃的合资品牌领克又有了新动作，在上市了紧凑型跨界SUV领克02的同时又开启了领克01 PHEV的预售，并同样使用了吉利自主研发的P2 5架构插电混动系统。]]></description>
<pubDate>2018-07-04 09:05:07</pubDate>
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<title><![CDATA[抢夺电动市场 东芝投半导体300亿日元]]></title>
<link><![CDATA[http://www.chinauto.net/html/2018/peijian_0704/10172.html]]></link>
<description><![CDATA[<img src=http://www.chinauto.net/statics/images/nopic.gif border='0' /><br />近日，有外媒报道，为了满足纯电动车市场需求，三菱电机计划在2018年内投资100亿日元，目标在2020年度将以电源控制芯片为中心的动力元件事业营收，扩增至2000亿日元。同时，东芝也计划在今后3年投资300亿日元，实现2020年度电源控制芯片产能扩增至2017年度的1 5倍。]]></description>
<pubDate>2018-07-04 09:04:34</pubDate>
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