一百万台豪沃下线重汽携手用户再启程

提及中国商用车发展史，中国重汽绝对是无法忽略的一部分。1960年新中国首辆重型卡车——黄河JN150在济南汽车制造厂下线，结束了中国不能生产重型车的历史。

经过近60年的风雨洗礼，中国重汽一直在努力成长，为中国乃至世界用户带来更多优异的产品。其中，豪沃系列车型也成为重汽的主力车型之一。2003年中国重汽和沃尔沃携手打造豪沃车型，10月18日第一台豪沃下线，经历了十四年的发展，今天在重汽百万英雄的见证下第100万台豪沃下线。

在这样一个历史性时刻，重汽并没有独自享受这份荣耀。而是在举办“百万英雄见证第100万台豪沃下线仪式”的同时，在全国主要城市举办了100场“臻品豪沃 铸就百万”豪沃/豪翰“再启程”客户答谢会。

正是有了这些普通“物流英雄们”的支持，才有了第一百万台豪沃的下线。所以，重汽选择和用户们一起分享这份喜悦和骄傲。

陕西地区的答谢会在西安大秦温泉养生酒店举办，来自渭南、榆林、蒲城等陕西省内的经销商、用户欢聚一堂，庆祝这一历史时刻。

中国重汽集团销售部西安分公司总经理张鹏辉代表重汽集团对用户的到来表示诚挚的欢迎。

随后，来自重汽销售部的陈朝也为用户讲解了豪沃品牌的发展历程，主要产品、典型用户使用案例以及再出发宣言。在未来，豪沃将携手用户走的更远。

在答谢会上，陕西曼达汽车贸易有限公司总经理孙杭民还为用户带来了订车送保养的优惠政策，吸引了一些用户签约订车。来自铜川的张小军就是其中一位，张小军目前有十几台车，其中6台是重汽车。主要往返西安、铜川、榆林等地，运输水泥、煤炭等。

在陕西的运煤线上，天然气车已经成为主流，在诸多的LNG车型中，张小军选择了豪翰J7G。对于车队老板来说，最看重的是运营成本和车辆出勤率。之所以选择重汽一是因为朋友介绍，口碑好，二是对于车辆品质的信赖。

相比起之前的燃油车，重汽LNG车运营成本更低。而且可靠的品质、完善的服务等都使得车辆有更高的出勤率，运营效率更高，也就意味着到手的利润更高，所以此次他又定了两台车。

百万有英雄见证百万品质，百万豪沃积淀百年基业，一百万辆并不是结束，而是下一个新征程的开端，相信在未来重汽还将带来为用户带来更多的优质产品。