1.众泰云100 11月销量5024台
2017-07-24 20:52:35 来源： 浏览：次
左等右等，终于等来了11月纯电动汽车销量数据，笔者翻看后，愕然，都是些什么鬼？此文且将销量前十拿出来试做分析，看一看都是些什么鬼。
1.众泰云100 11月销量5024台
这次众泰云100销量第一，小编感到很是震惊，毕竟这款车官方指导价16.99万元，补贴后的售价在5.99万元左右，该车的空间相当于一款A00级的车，而且最重要的一点也是最大的槽点，就是该车没有气囊！没有ABS和EBD！重要是该车的官方指导价可是16.99万元啊！虽然设计之初只是用于通勤使用，但最次也得配备个安全气囊吧？所以说，这次的销量冠军，只是代表了分时租赁市场的火热吧？普通消费者应该对于这次的销量贡献不大，这次的冠军也许只是昙花一现？不过据很多二三线车友爆料，街上好多云100，然而，二三线不限号城市，为什么要买纯电动车呢？
2.吉利帝豪EV 11月销量3799台
官方指导价22.88万左右 ，补贴后售价在11.88万左右，总的来说帝豪EV的各项性能很平均，续航官方标253公里，内饰中规中矩，总的来说没有什么明显劣势，而且随着各地网约车细则的逐一发布，帝豪2650mm的轴距是完全符合要求的，所以说该车无疑成为了选购的主流车型。
3.北汽EU系列 11月销量3769台
北汽EU260官方指导价23.99万元左右，补贴后售价在12.99万元左右，轴距为2650mm，上个月的“全球销冠”本月态势有所下滑（4580辆），当然，同样符合网约车细则中要求的EU260，结合北京市的“地方政策”保护，成绩有些说不过去啊，众泰不仅善于抄袭外观，连销量运作模式也是让北汽“教会”了徒弟“饿死”师父？
4.众泰E200 11月销量3500台
又是众泰！E200双12那天在北京地区正式上市，售价18.18万！数字很吉利对么，补贴后价格5.98万，相对自家的云100，这款E200无论在外观还是配置甚至口碑上都略好一些，所以才敢进军北京市场吧，适用于占号凑合用的人群。11月销量这么高，估计也有一大部分是分时租赁支撑的。
5.奇瑞eQ 11月销量3233台
奇瑞eQ如果在奇瑞QQ最火的时候推出，那一定秒掉前四名好几条街就，但时过境迁，抄袭一山还比一山高，看看人家众泰，真是一浪更比一浪强。不过，从情感上讲，笔者如果选择，还是倾向于奇瑞eQ，其演化一路的技术迭代相信会让车表现的更好一些。
6.比亚迪e5 11月销量2113台
对于它补贴后的售价和续航里程可以说是都算的上不错的优势，较优的性价比也让消费者更加青睐，同时也符合网约车新政的各项要求，所以说比亚迪e5将会继续发力。
7.比亚迪e611月销量2069台
比亚迪e6目前在MPV车型中还没有任何竞争对手，高续航、大空间可以说是e6的优点，但是对比10月销售3118台的数据，11月减少了1049台，也许是太久没有进行外观的更新，真正有需求的年轻人也会“三思”一下吧。
8.众泰芝麻E3011月销量2044台
第三次众泰，这款芝麻E30是和一个互联网造车品牌电咖合作生产的，个人觉着与E200区别不大，主打互联网概念？上月销量数据没有，不知道是厂家没有提供数据，还是租赁市场的团购在使劲或者是…笔者也“想”不出来。
9.知豆D111月销量1923台
知豆D1可以说是公认的城市通勤电动汽车，便宜、实用是知豆的优点，但是与上个月销售2308台相比，11月下滑了385台，也代表了现在年轻人慢慢地开始在意家庭用车而考虑相关的实用性了。
10.众泰TT EV11月销量1740台
众泰第四次入围！据说这辆车的外观和十几年前的奥拓快乐王子一样，但是笔者在从没看到过该款车型在大马路上跑过，其次，9月销售了325台，10月销售了216台然后11月就一下暴增到1740台，本月环比达到了惊人的706%。笔者是真心不知道众泰的这个数据是怎么来的，希望不是“自欺欺人”，毕竟消费者看的是车辆的品质、厂家的态度，而不是所谓的一些具有争议的“数据”。
点评：11月的销量数据，笔者认为有些不严肃了，很多热门车型都是一窜一窜的，窜这一个月，下个月没声没息了，难道消费者是这届的行，下一届的不行？
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