长安CS95换个脸就能取得销量上的成功吗?

2017-07-24 20:51:55 来源: 浏览:

长安CS95换个脸就能取得销量上的成功吗?
  回顾刚刚结束的广州车展,各种SUV阵容扎堆亮相。关注度比较高的有大众Teramont、Jeep全新指南者、斯柯达柯迪亚克、路虎全新发现、起亚KX7、哈弗全新H6、宝骏510、雪佛兰探界者等车型。
 
  其中,长安CS95也有着不错的关注度。令人匪夷所思的是,大家关注长安CS95,并不在于它是长安旗下的旗舰SUV,更多的原因还在于长安CS95又一次变脸了。
 
  从近况来看,长安的同比增长明显低于其他汽车品牌。此时再次亮相旗舰SUV,更深层次的原因还在于提高品牌形象。坦率的说,面对长安如今的停滞不前,仅仅通过换脸就能咸鱼翻身吗?
 
重新设计的长安CS95并无亮点 再次亮相引吐槽
  顶着旗舰产品的大旗,CS95自设计草图面世以来,就颇受业内外人士关注。早在今年的北京车展上,长安就首次亮相了CS95。
 
  令人尴尬的是,相比已经上市的广汽传祺GS8、哈弗H9等中大型SUV,长安CS95显得非常的廉价。迷之回型设计前脸,让长安CS95跟之前的概念设计图有千差万别。除了造型高度失真设计图外,长安CS95无论在设计上还是在做工上,与设计图都相差甚远,浓浓的大块头堆砌,不由自主的让大家有一种与旗下低端产品CX70的既视感。
 
  有了此次失败的首秀,按理说长安应该静下心来好好想想如何营造出属于自己品牌形象的高端感。漫天纷飞的舆论,让长安的内部员工伤透了脑筋。
长安CS95汽车销量
  经历了几个月的痛苦挣扎,重新设计的长安CS95再次回到大众的视线中。倍感失望的是,换脸后的长安CS95依然看不出一点与高端有关的感觉。长安竟然“厚颜无耻”的将“CHANG AN”这个品牌拼音放在了长安CS95的前脸进气格栅上。
 
  这种设计,更是雷到了无数网友,不少人惊呼,长安CS95把汽车工业设计已经黑得体无完肤,简直是赤裸裸的秀设计下限,把百年汽车设计黑得外焦里嫩。实话实说,仅从侧面来看,长安CS95还有点像长安福特锐界,但来到正面就真心不忍直视。本就首秀失败过的长安CS95,再次以搞不清弄不明的设计在大家面前班门弄斧,实在有点缺乏诚意的感觉。
 
竞争对手个个不是善茬
  目前关于长安CS95的详细信息还未完全公布,就已知的信息而言,长安CS95是一款中大型SUV,它将直面哈弗H9、传祺GS8等自主中大型SUV。除此之外,它应该还会跟合资品牌的中型SUV针锋相对,例如长安福特锐界、广汽丰田汉兰达等。
 
  在尺寸上,长安CS95 三围是4949*1930*1785mm,轴距为2810mm。相比传祺GS8的4810*1910*1770mm,要大上一圈,连轴距也比GS8长10mm。
 
  这样看来,长安CS95似乎在尺寸上还是有一定优势的。可是,传祺GS8本身就不是追求大空间的车型,可以说它是一款集精湛设计于一身的自主SUV。所以,或许别人根本不care你是不是大空间,反正别人的卖点根本就不在这。
 
  动力方面,长安CS95搭载了一台2.0T发动机,最大233Ps,峰值扭矩为360Nm,跟传祺GS8不相上下,都属于动力堪忧的类型。
 
  回到中大型SUV细分市场,该市场进口或合资中大型SUV,售价往往高于40万,巨大的售价差异让考虑长安CS95的潜在消费群根本不会考虑进口或合资中大型SUV。故此,长安CS95如果与合资SUV相比的话,竞争对手应该将面对售价在20万区间的合资中型SUV,例如丰田汉兰达、福特锐界、别克昂科威等车型。
 
  而别克昂科威如今销量如火如荼,长期霸占合资SUV榜首;丰田汉兰达名利双收,在终端市场上一车难求,有可能还要加价;福特锐界拥有不错的口碑和基群,不愁销量。而自主品牌的竞争对手,例如哈弗H9、传祺GS8,都是打着颜值高,空间大,配置高,售价低的路线。换句话说,无论是面对合资品牌的中型SUV,还是面对自主品牌的中大型SUV,长安CS95的竞争对手个个不是善茬。
 
换脸的长安CS95就能翻身?
  一款车好不好看,不是车企自己认为好看就行。毕竟汽车只是商品,它存在的目的是卖给消费者,只有消费者觉得好看才是真的好看。至少就目前再次换脸的长安CS95并没有做到这点。
  坦率的说,换脸后的长安CS95没有了第一次亮相时那种浓浓的自恋风,取而代之的是兼顾低调与硬汉的形象。但即使是目前的造型,也更多像结合了路虎、锐界等多款车型的杂交产物。退一万步说,仅仅通过改变造型就能取得实质性销量的汽车品牌,小编只能想起马自达,其他成功的案例可谓少之又少。
 
  从前车之鉴来看,同样定位于中大型SUV的哈弗H9、传祺GS8过得并不滋润。其中哈弗H9 在10月份销量仅为0.09万辆;而传祺GS8受限于产能问题,目前只能知道订单已经破万。这样看来,长安CS95想以强势的姿态,通过销量与定位引领长安更进一步,值得怀疑。最重要的问题是,从产品线来看,长安虽然不像哈弗这样偏科,但长安却面临着更尴尬的问题,那就是轿车、SUV、MPV齐头并进。而长安就好像一个会十八般武艺的人,看似刀枪棍棒耍的有模有样,但实际上没有一门绝技能够称得上精湛。
 
  平心而论,换脸不是车型热销的核动力。那些看似颜值高,销量高的车型,其实不仅仅是颜值高而已,如果没有强大的综合实力,消费者怎么会心甘情愿的掏钱买单。
 
  小编认为,在品牌根基还未强大到一定程度时,不要动不动就想突破自主20万天花板壁垒。这就好像一个刚学游泳的人,你要他马上去横跨大河,是不是有点自不量力?

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