乘联会发布3月汽车产销报告 韩系车企跌出前十

2017-07-24 20:58:23 来源: 浏览:

乘联会发布3月汽车产销报告 韩系车企跌出前十
  近日,乘联会发布了3月份的汽车产销报告,对比去年同期的数据,了解到,3月单月销量排名前十的企业中,上汽大众、一汽-大众、长安汽车、北京现代、长安福特、长城汽车均处于销量下滑的状态。其中,北京现代由去年第六名的排名跌出前十,韩系汽车品牌消失在前十名的排位中;除吉利外销量居前的几家自主品牌也处于下滑状态。
 
乘联会发布3月汽车产销报告 韩系车企跌出前十
 
 
  “去年3月韩系车两个企业合计销量大约有15万辆,今年只剩下6万辆到7万辆左右。”崔东树告诉小编,韩系车较差的表现,成为今年市场颓势的一个缩影,“韩系车一个月少卖了大约8万辆,这直接导致狭义乘用车市场大约下降4%。”
 
乘联会发布3月汽车产销报告 韩系车企跌出前十
 
  小编了解到,韩系车传统的优势市场——紧凑级和小型车市场在下滑;这既是导致韩系车走弱的原因之一,也是影响一季度车市的重要原因。
 
  根据乘联会此前的统计,今年前两月,在轿车市场,A级和A0级轿车销量分别下滑25%和14%;SUV市场中,A级SUV市场增速为24%,增速还不到去年同期的一半,曾快速崛起的A0级SUV市场,前两月同比下滑15%。
 
  “紧凑级和小型车较差的表现,应该是小排量购置税政策退坡带来的影响。”崔东树向小编记者解释说。
 
  相比之下,中大型车市场的表现相对较好。在轿车整体下滑的背景下,C级轿车前两月销量同比增长17%,B级轿车则保持了和去年一致的销量;SUV市场中,B级和C级SUV市场前两月分别增长60%和40%。
 
  “从3月的情况来看,车市并没有一个有力的推动力。”在崔东树看来,自主品牌的表现不稳定、SUV市场走弱、紧凑级和小型车市场下滑的情况下,今年的乘用车市场缺少有潜力的“抓手”,未来会是什么样的表现,仍然堪忧。
 

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