为什么本田CR-V销量不如当年 听听车主怎么说
2017-07-24 20:57:28 来源： 浏览：次
为什么本田CR-V销量不如当年 听听车主怎么说
本田CR-V这个曾经在国内SUV市场叱咤风云的车型，早在2004年4月就投放到了中国市场，是国内第一款面向城市的SUV车型。2007年换代之后成为了国内城市SUV市场的开拓者，加价销售一车难求。难道是随后的竞争对手过于强大，还是本田CR-V自身停滞不前，销量不断下滑，甚至还需要现金优惠来吸引消费者。车主们对本田CR-V是如何评价的?
外观造型耐看、胎噪比较大
车主说：保养费用不高，也就300多但是保养的周期是5000公里，相比之下也没有便宜多少;外观是耐看型的，虽然驼背但装的多后排没有凸起，总体均衡，视野确实好，可以看到整个发动机盖;高速表现不错，还算舒适，不过风噪和胎噪不小，尤其是胎噪比较大，以后换了静音轮胎可能好点;车漆确实薄点，车上已经好几处了，都是钥匙蹭的;配置挺惨，建议上风尚好点，2.0的动力只能够用。
内饰质感差、低配无雷达
车主说：内饰整体不满意，都市版的座椅是针织物的，中控的材质几乎都是硬的，绝对是低调简陋无内涵;自动启停功能觉得在堵车的过程中还是不舒服，如果可以默认上次状态就最好了，总是需要上车关闭才行。这车没有倒车雷达，实在是太不安全了，倒车雷达不应该算作是增值配置作为SUV来说，这么大型的车身，后视镜根本无法看到车位的状态，没有倒车雷达在倒车的时候非常危险。
后排空间大、自动启停不方便
车主说：最满意的就是空间，平时垂钓、出游甚至拉货都能轻松搞定，选车也是因为看好这一点，尤其喜欢后排座椅的自动放倒;目前最不满意就是启停，因为刹车自动熄火后，右脚要始终保持一个力道，否则脚一动就启动了，不但不节能反而对车的伤害更大;离地间隙稍不满意，这算是CR-V的一个软肋，基本上和普通轿车相当。
动力平顺油耗低、内饰稍差
车主说：得益于CVT变速箱，驾驶起来比较平顺，同时也比较省油，平时在市区好多地方都会堵车，综合下来现在是7.8L的油耗;最不满意的是倒车无力，CVT变速箱的通病，基本上有点坡度就要踩油门才能倒出去;还有就是内饰和烛光灯了，内饰太次，看了人家几万块的内饰都感觉被吊打，近光灯太暗了，好多次我开了近光灯还以为没开。
编辑总结：作为加价提车的鼻祖，自然有它的优势所在，CR-V最大的亮点就是车内的空间，后备箱空间宽大且规整，后排座椅的灵活度很高，乘坐空间也令人满意，现款的CR-V搭载了最新的地球梦发动机，动力更强，燃油表现很突出，是一款非常适合家用的SUV车型。不过缺点也十分的明显，比如内饰的档次感低，配置跟不上主流，另外隔音效果也差强人意。这些被车主所诟病的问题，希望能够在全新车型上得到解决。
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