荣威RX5的销量为何出现惨跌
2017-07-24 20:57:16 来源： 浏览：次
荣威RX5的销量为何出现惨跌
2月汽车销量排行榜冒着热乎气儿新鲜出炉了。榜单一出，和我们学生时代发成绩排名表一样，可谓几家欢喜几家愁。
欢喜的是长城汽车，旗下“二哈”拿下销量榜单冠亚军。不仅哈弗H6以3.36万辆的成绩依旧雄霸榜首，哈弗H2也卖出2.5万辆。
发愁的并不是每次考试都不及格的吊车尾，而是那些平时老师眼中的优等生，同学们心中的学霸，却考了个名落孙山的成绩。这种像过山车一般，从云端落下的落差，对心脏的考验可不小。
比如荣威RX5。是什么原因，让这款网红爆款车2月的销量惨遭腰斩呢？而且跌出了销售排行榜前十。让人意外之余，又感觉在情理之中。
荣威RX5作为现在上汽荣威旗下的主打SUV车型，自上市以来，凭借着“首辆互联网SUV”的名头，上市首月即赢得满堂彩。不到三个月的时间，订单已经破7万。在车市处于调整期的今年1月，仍卖出了两万辆。
正当上汽荣威还期待靠着RX5高开高走的势头，继续推出新款2.0T两驱手动互联网智享版车型时，没想到2月份仅卖出了10977辆，而1月份，荣威RX5卖出了20008辆，两者一比较，相当于销量遭腰斩。这对上汽荣威来说，无异于当头棒喝。
其实，在荣威RX5销量锐减45%的背后，主要原因是现在以“互联网”为卖点的SUV越来越多。比如，搭载D-Life全语音智能互联系统的一汽奔腾X40；搭载智能互联系统icar1.0系统的凯翼V3；同样拥有智能互联系统的吉利博越，以及和荣威RX5一样使用YunOS系统的上汽名爵ZS。
众多“互联网SUV”的出现，使得荣威RX5身上“首辆互联网SUV”的光环越来越淡。与2月汽车销量排行榜单上排名第六，销量达到20137辆的吉利博越相比。同等价位下，和1.5T的荣威RX5相比，反而是博越的1.8T车型在动力上更具优势。
同时，和博越对比之后，荣威RX5配置不如博越，性价比自然也更低。同样是将近10万元的售价，博越比RX5多了无钥匙启动系统、ESP车身稳定控制、自动驻车、铝合金轮圈、自动头灯、前雾灯等配置，而RX5只是比博越多了彩色中控屏、日行灯。但是对于一款售价10万元的SUV来说，没有ESP有点说不过去。相比之下博越的配置明显更丰富。
在有更多车型，更多品牌可供选择的情况下，号称各方面均衡发展的荣威RX5，在大多选择购买“互联网SUV”的年轻人眼里，还会不会是非它不买呢。不好说，真的不好说。
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