新能源车热度持续升温 取代油动车仍需时日
2017-07-24 21:19:45 来源： 浏览：次
新能源车热度持续升温 取代油动车仍需时日
跨国车企特斯拉发布“国民车”引发抢购热潮，本土企业北汽新能源和比亚迪也不甘示弱。3月30日，北汽纯电动SUV EX200在株洲基地下线，续航里程为200公里，后续将推出全新锂离子电池的车型续航里程可达300公里。
从车型动力参数来看，这几款热门纯电动车的续航里程都达到了300公里，为何跨国车企和本土企业不约而同地选择了在同一时刻推出续航300公里的车型？这是否会兴起纯电动车市场新一轮的洗牌呢？这一标准会否成为主流电动车的标配呢？
以吉利知豆电动车、康迪熊猫、众泰云100、奇瑞EQ、江铃E100为主的微型电动车，和以北汽EV系列、江淮iEV系列为主的小型纯电动车，绝大部分续航里程都在150公里到250公里之间。而比亚迪秦EV300、e5、北汽EX200等紧凑级电动车的续航里程都超过250公里达到300公里，并且此前有报道称腾势也将推出续航里程达到300公里的新车型。
不管是特斯拉还是比亚迪，在新能源车研发方面都有着多年的积淀，即使是量产车型导入市场也有一段时间了，经过这几年的积累和研发，技术升级是必然的，而续航里程又是衡量纯电动车技术水平的重要标准之一。所以，车企在今年纷纷推出续航里程达到300公里的新车型也就不足为奇了。
新能源车虽然炙手可热，但也面临着很多问题，其中消费者的里程焦虑成为制约纯电动车普及的最大障碍之一。戴姆勒集团董事长蔡澈博士曾经表示，纯电动车单次充电续航里程至少要到500公里左右才有可能取代油动车成为市场主流。
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