上海大众上半年销量良好 各大车型销量解析

上海大众上半年销量良好 各大车型销量解析

　　今年上半年，国内乘用车市遭遇了近年来罕见的低增长，6月份开始甚至出现了乘用车同比与环比均下跌的情况，很多车企都开始在二季度调整生产计划，为终端渠道缓解库存压力。在低增长乃至零增长的新常态下，市场竞争更加体现出车企在产品、营销、渠道上的综合实力，无疑含金量更高。

　　2015年1-6月，国内车企销量半程冠军花落上海大众，上海大众共销售新车865,782辆，是唯一一个半年累计销量超过80万辆的车企。更加难能可贵的是，上海大众在身处市场逆势之时，自身也面临生产基地改造的不利局面，在基数已如此庞大的情况下仍然实现了上半年销量1.73%的正增长，充分体现了上海大众稳健的市场把控能力与强大的品牌号召力。

　　细分市场领先，主销车型表现良好

　　从今年上半年的终端销量数据来看，上海大众之所以能够稳坐榜首，得益于旗下多款主销车型表现良好，且均能在细分市场保持领先优势。特别是在几个细分市场均有萎缩的情况下，上海大众能够保住产品的市场份额实属不易。

　　帕萨特是上半年唯一一个销量突破10万辆的中型车，同比增长1.84%，而主要竞争对手迈腾和凯美瑞上半年分别有22%和16%的下跌，帕萨特在细分市场的领先优势进一步扩大。

　　主流紧凑型家用车市场，朗逸仍然是最为畅销的车型，今年上半年共销售169,617辆，领先主要竞品轩逸（含经典轩逸）、卡罗拉、科鲁兹、英朗（含GT、XT）等。值得注意的是，朗逸于今年7月推出改款车型，因此上半年能够在生产计划受到一定限制的新老车型交接时期交出这样的销量答卷，充分证明了朗逸在细分市场的号召力。
　　
　　桑塔纳·尚纳在今年倍受冲击的入门紧凑型家用轿车市场维持了自己的份额，上半年销售128,657辆，仅次于一汽-大众捷达。在小型SUV和自主品牌SUV、MPV爆发式增长的情况下，桑塔纳·尚纳所在细分市场受到较为严重的侵蚀。因此，桑塔纳·尚纳仍然保持月销20,000+辆，已是非常良好的表现。

　　POLO同样延续了在主流小型车市场的稳健表现，并在细分市场进一步巩固了领先优势。今年上半年POLO实现终端销售80,721辆，同比增长近30%，领先第二名飞度约23,000辆。

　　而在主流紧凑型SUV市场，途观一枝独秀的局面也在今年没有发生变化。尽管今年奇骏、昂科威等新车型来势汹汹，但途观上半年依然以128,657辆的销量成绩傲视群雄，领先第二名奇骏超过50,000辆。而且途观和去年刚上市的奇骏是今年仅有的两个同比仍在增长的主流SUV车型，体现出途观市场功底的深厚。