合资扛得住自主品牌的打压吗?上汽通用:如今合资处在什么

 文 | 汽车产经网 于杰

“今年上半年市场低迷，价格战非常厉害，自主品牌上升非常快。”11月16日，每次车展前上汽通用的“例行”高层沟通会上，上期通用总经理王永清用这句话开了场。

但是还好，下半年，上汽通用抗住了。截至10月份，上汽通用销售156.34万辆，累计同比增长5.82%。尤其是10月份，单月销量高达20.13万辆，超越了上汽大众，也创造了今年单月销量的最高纪录。更重要的是，旗下三个品牌都有了突破。半年前还在“拖后腿”的雪佛兰，也追赶了上来。 

在今天长达一个半小时的沟通会上，记者们的问题不断围绕当下汽车行业繁荣又复杂的现状展开。自主上升对合资的打压，特斯拉独立建厂对合资的影响，如何应对双计分政策，新品牌层出不穷将带来的改变……

但意外的是，包括上汽通用总经理王永清、上汽通用副总经理施弘、上汽通用别克市场营销事业部部长包晔、上汽通用雪佛兰市场营销事业部部长吉祺炜、上汽通用凯迪拉克市场营销事业部部长冯旦在内的几位高层，对所有问题都给出了“见招拆招”的解读。 

相比7个月前的上海车展那次高层专访，这一次，上汽通用似乎已经捋清了思路，调整好了步伐，再次站到了自己最合适的位置上。 

合资和自主的产品布局已势均力敌？服务上不一定

今年以来，众多非豪华合资车企高层似乎都要被问到一个问题：你们能扛得住自主品牌带来的压力吗？上汽通用也是一样。不过，目前来说，对上汽通用来说，这个问题已经不算是一个难题。 

首先，王永清承认了现状。他说“现在合资和自主在车型、智能化等方面的布局已经势均力敌，明年开始，我们的重点是狠抓服务。”服务，确实是自主品牌的劣势，却是上汽通用的一个突破口。

上汽通用总经理王永清

王永清说“现在合资和自主在车型、智能化等方面的布局已经势均力敌，明年开始，我们的重点是狠抓服务。”

“调研经销商的时候我发现差距很大。有的经销商说：我今年卖的不错，但是赔钱。有的说：我今年卖的挺多，赚了很多钱。”王永清问，这是什么原因？“服务有差异。”所以，2018年，将被定义为上汽通用的服务深化之年，三个品牌将推出综合的售后服务方案。 

具体包括三点：第一，设施升级。根据不同的品牌特点，上汽通用体系内的经销商店面将在3年内全部升级，包括布局、材料等；第二，服务升级。结合国外一些经销商维修服务做法，特别也包括新能源车的技术维修服务的标准化；第三，其它的一些延保增值服务。

另外，在自主品牌的布局速度上，施弘认为合资确实要学习。“自主的步子快、胆子大。而合资出车时间比较长，今年我们要加快迭代，快速决策、快速实施。” 

电动车？特斯拉的路不一定走得通 

对于电动车的布局，王永清说：我们会继续按照自己的计划走，而且在2019年应对双积分没有太大问题。

其实在电动车方面，上汽通用的雪佛兰品牌有一款别具实力的车型——Bolt。这款车目前没有引入国内，但在美国市场凭借高性价比销量上可以碾压特斯拉Model X。如今，特斯拉在中国独资建厂的消息已经基本确凿，Model3也即将引入，上汽通用是不是该考虑把Bolt拿过来与之抗衡？

“我们不太会把bolt国产化，（全球车型国产）这条路在中国已经走不通了。我们国家的政策是非常细致的，不止中央政策，还有地方政策。像特斯拉一样直接把model3等引入到中国来可能会比较麻烦。”施弘给了个很明确的答复。

施弘说，上汽通用的电动车规划会和通用全球保持同步，但同时，要比其他合资企业，对国家政策、消费者需求研究的更透。 

但细细研究了政策，发现电动车发展的挑战依然很大。这方面，上汽通用的头脑有着上海人的精明和清醒。 

王永清说：现在国家要求地方充电实施每年要完成一定量。但是我们通过咨询公司了解，跟没都没有做。电动车没地方充电，自己建充电桩，还需要左邻右舍的签字同意。

施弘表示，如果现在电动车充电等问题都解决不了，未来活下来的可能就只有共享汽车了。

现在很多开model x 的车主都没有充电桩，但他们其实不缺钱。为什么？因为即使邻居同意，小区的配电跟不上。新建小区目前有一些可以达到要求，但最需要电动车的人集中在城中，这就牵扯到小区改造等更复杂的问题了。 

施弘说，如果这些问题不解决，未来活下来的可能就只有共享汽车了。 

上汽通用副总经理施弘

新创汽车品牌？差异化卖点的价值值得评估 

目前合资品牌在遭受自主和特斯拉这样的企业夹击的同时，还可能面临即将到来的新一波新的汽车品牌的冲击。 

领克、蔚来、车和家、小鹏……这些车企的共同卖点是深度挖掘客户需求，提供更细节的差异化服务。而向来以“最懂中国市场的企业”自居的上汽通用，是否将失去光环？ 

施弘说，很多新品牌推出的时候必然需要差异化的卖点。但之后的综合执行非常重要，否则也会消沉下去。上汽通用最大的优点就是综合实力。 

另外，许多差异化的卖点的真实价值值得评估。施弘举例说：比如现在有一些新车使用了电子雾化玻璃，或许这是为了解决很多车主买了车还要自己去贴膜的问题。但是，雾化玻璃的成本真的比贴膜的成本低吗？而且车内光线对车辆安全性的影响也非常大。 

跟自主品牌比服务、跟特斯拉比谁更了解中国市场，跟新创汽车品牌比谁更了解消费者。总而言之，站在时代变革的浪潮前，上汽通用有一份紧迫，也有一份镇定自若。